[Saisonales Angebot] Steel Pioneers

Saisonale Angebote

Kommandanten! 🚩 Vom 07. bis 13. November 2025 (endet um 07:00 Uhr GMT) steht euch im Rahmen eines saisonalen Angebots ein neues Set einzigartiger Premium-Fahrzeuge zur Verfügung. Nachdem ihr spezielle saisonale Herausforderungen absolviert habt, könnt ihr es mit einem maximalen Rabatt kaufen:

• In der Panzer-Kampagne: BMD-4M + 4 Schlüssel für die Große Trophäe aus der Saison „Silver Arrows“ + Backups x5, Reparatursätze x100, Medikits x100, Feuerlöscher x50.
• In der Schiffskampagne: Schlachtschiff IJN Tosa + 4 Schlüssel für die Große Trophäe aus der Saison „Silver Arrows“ + Rauchgeneratoren x250 + Marinenachschub x250.
• In der Luftfahrtkampagne: Jagdflugzeug P-59A + 4 Schlüssel für die Große Trophäe aus der Saison „Silver Arrows“ + Backups x10.

BMD-4M (Rang X)

Historische Anmerkung

Die Entwicklung des Luftlandekampffahrzeugs BMD-4 fing Mitte der 1990er Jahre an, weil die alte Luftlandetechnik nicht mehr zeitgemäß war. Das wichtigste Feature war das Kampfmodul „Bakhcha-U“, das eine einzigartige Kombination aus Waffen und einem modernen Feuerleitsystem hatte.

Der modernisierte BMD-4M, der in den 2010er Jahren auf den Markt kam, hat ein verbessertes Fahrwerk, das mit dem BMP-3 vereinheitlicht wurde, und einen stärkeren Motor. Diese Variante ist derzeit in der russischen Armee im Einsatz.

Schnelle Übersicht

• Stärken: Schnell feuernde 100-mm-Kanone/ Raketenwerfer mit Autolader, 30-mm-Maschinenkanone, gute Beweglichkeit.
• Schwächen: Hohes Profil, geringer Schutz.
• Einsatzmöglichkeiten: Schnelle Aufklärung, Flankenangriffe, Eroberung von Gebieten.
• Bedrohungen: Treffer durch Panzerkanonen und Panzerabwehrraketen.

Im Gefecht

In War Thunder Mobile wird der BMD-4M eines der modernsten russischen Kampffahrzeuge sein. Sein Highlight ist das vielseitige Kampfmodul „Bakhcha-U“, das eine 100-mm-Kanone/einen 100-mm-Werfer vom Typ 2A70 und eine 30-mm-Automatikkanone vom Typ 2A72 kombiniert. Damit kann er eine Vielzahl von Zielen effektiv bekämpfen. Die HE-Splittergranaten der 100-mm-Kanone sind hervorragend gegen leicht gepanzerte Fahrzeuge, die 9M117M1-ATGMs sind effektiv gegen Panzer und die 30-mm-Maschinenkanone ist ein vielseitiges Werkzeug gegen leichte Panzerfahrzeuge, insbesondere bei Seitentreffern. Dank seiner hohen Feuerrate kann das Fahrzeug auch gegen niedrig fliegende Flugzeuge eingesetzt werden.

Der Einsatz des BMD-4M erfordert geschicktes Positionieren, da das Fahrzeug ziemlich auffällig ist. Seine Panzerung ist dünn, selbst wenn sie mit zusätzlichen Panzerungsaufbauten verstärkt wird, was bedeutet, dass es Treffern von Panzerkannonen oder Lenkraketen nicht standhalten kann.

Die besten Taktiken für den BMD-4M sind entweder aggressive Zoneneroberung, bei der der Fahrzeugkommandant immer zuerst schießen muss, oder die Unterstützung von Verbündeten mit ATGMs und die Beschädigung feindlicher Module mit der Maschinenkanone.

IJN Tosa (Rang IV)

Historische Anmerkung

Die Schlachtschiffe der Tosa-Klasse sollten der Höhepunkt der japanischen Dreadnought-Entwicklung sein. Zwei Schiffe – die Tosa und die Kaga – wurden 1920 auf Kiel gelegt. Sie waren eine vergrößerte Version der Schlachtschiffe der Nagato-Klasse mit einem zusätzlichen fünften Hauptgeschützturm, der zehn 410-mm-Kanonen in fünf Doppeltürmen trug, was sie zu den mächtigsten Schiffen ihrer Zeit machte. Ein innovatives Panzersystem umfasste einen geneigten 280-mm- Gürtel und einen mehrschichtigen Decksschutz. Die Torpedoausrüstung mit acht 610-mm-Rohren war die stärkste unter den damaligen Schlachtschiffen.

Die Unterzeichnung des Washingtoner Flottenabkommens im Jahr 1922 hat den Bau beider Schiffe gestoppt. Nach dem Stapellauf wurde die Tosa als Ziel für Tests neuer Waffen und Verteidigungssysteme genutzt. Das Schiff wurde 1925 abgewrackt. Ihr Schwesterschiff, die Kaga, bekam ein zweites Leben, nachdem es zu einem Flugzeugträger umgebaut worden war, und ging 1942 während der Schlacht um Midway verloren.

Schnelle Übersicht

• Stärken: 10x410 mm Hauptbatterie, sehr starke Torpedos, guter Schutz, durchschnittliche Geschwindigkeit.
• Schwächen: Schwache Flugabwehr, lange Nachladezeit.
• Einsatzmöglichkeiten: Dominierende Artillerieduelle, Gebietsverteidigung mit Torpedos, Halten von Schlüsselpositionen.
• Bedrohungen: Granaten von Kriegsschiffen und Flugzeuge.

Im Gefecht

Der mächtigste Dreadnought seiner Ära wird künftige Kommandanten mit seiner hervorragenden Artillerie und starken Panzerung erfreuen und sich gleichzeitig als schneller als einige seiner Gegenstücke erweisen!

Dieses japanische Schlachtschiff verfügt über fünf Zwillingstürme mit massiven 410-mm-Geschützen, also insgesamt zehn Rohre. Was das Gewicht der Breitseite angeht, gehört dieser japanische Dreadnought mit Sicherheit zu den gefährlichsten Kriegsschiffen im Spiel. Seine Bewaffnung wird durch 140-mm-Geschütze in Einzelkasematten mit 10 Geschützen pro Seite ergänzt. Wie es damals üblich war, sollte jedes große Schiff Torpedos mit sich führen, und die IJN Tosa bildete da keine Ausnahme. Die IJN Tosa hat 8 Torpedorohre, aus denen der berühmte 610-mm-Torpedo „Long Lance“ abgefeuert werden kann, der Seefahrern auf der ganzen Welt das Fürchten lehrte. Auch die Flugabwehrbewaffnung ist typisch für die Zwischenkriegszeit - dieses kolossale Schiff wird von nur vier nicht automatischen 76-mm-Flugabwehrkanonen geschützt, die sicherlich nicht in der Lage sind, die IJN Tosa wirksam gegen Bedrohungen aus der Luft zu verteidigen.

Der Schutz ist eine weitere Stärke des japanischen Dreadnoughts. Die Ingenieure haben die Hauptpanzerung des Schiffs mit vernünftigen Neigungswinkeln versehen, besonders auf einen guten Torpedoschutz geachtet und die Decks gegen Beschuss von oben erheblich verstärkt. Die IJN Tosa kann Treffern sowohl von Kreuzern als auch von Schlachtschiffen aus der Vorkriegszeit widerstehen und das Feuer ihrer Hauptbatterie auch unter gezieltem Beschuss weiter aufrecht erhalten. Die gute Nachricht ist, dass die IJN Tosa im Vergleich zu ihren Zeitgenossen über eine ordentliche Mobilität verfügt, auch wenn sie nicht als wirklich wendig oder schnell wie ein Kreuzer gelten kann.

Die IJN Tosa ist ein klassisches Vorkriegs-Schwergewicht, das eine Reihe sehr interessanter Konstruktionslösungen enthält. In den Schlachten von War Thunder Mobile ist sie eine der tragenden Säulen eines jeden Matches. Ihre Überlebensfähigkeit und Treffsicherheit entscheiden maßgeblich über den Ausgang eines Gefechts. Die Brücke der IJN Tosa wartet bereits auf ihre zukünftigen, mutigen Kommandanten.

P-59A (Rang VII)

Historische Anmerkung

Die Entwicklung der P-59 Airacomet begann 1941, als Bell Aircraft den Auftrag erhielt, ein Jagdflugzeug mit den neuesten Düsentriebwerken von General Electric zu entwickeln, ein Lizensbau der britischen Power Jets W.1. Die Bell-Ingenieure entschieden sich dagegen, ein völlig neues Flugzeug zu entwickeln und stattdessen die Zelle der kolbengetriebenen P-63 Kingcobra zu verändern. Die Konstruktion wurde erheblich verändert: Die Tragflächen wurden in die Rumpfmitte verlegt, das Heck wurde verlängert und der Rumpf wurde verbreitert, um zwei Turbotriebwerke unterzubringen.

Die ersten Tests zeigten jedoch gravierende Mängel auf, nämlich ein niedriges Schubkraft-Gewichts-Verhältnis, eine unzureichende Geschwindigkeit und Probleme mit der Zuverlässigkeit der Triebwerke. Der berühmte Testpilot Chuck Yeager, der an den Versuchen teilnahm, bemerkte die enttäuschenden Geschwindigkeitsleistungen, lobte aber das reibungslose Handling und die Stabilität des Flugzeugs im Flug. Trotz des Baus einer begrenzten Produktionsserie wurde die P-59 nie in Dienst gestellt.

Schnelle Übersicht

• Stärken: Hält die Höchstgeschwindigkeit im Horizontalflug, ausgezeichnete Manövrierfähigkeit, 37-mm-Kanone und Maschinengewehre.
• Schwächen: Schlechte Beschleunigung, begrenzte Kanonenmunition.
• Einsatzmöglichkeiten: Kurenkämpfe, Abfangen von Bombern in großer Höhe.
• Bedrohungen: Feindkontakt während des Steigfluges.

Im Gefecht

Die P-59A Airacomet wird eines der ersten Düsen-Jagdflugzeuge in War Thunder Mobile sein. Ihr Design basiert auf dem Rumpf der berühmten „Kingcobra“ (der kolbengetriebenen P-63), der so angepasst wurde, dass er zwei Düsentriebwerke aufnehmen kann. Wie alle frühen Jets leidet die P-59A unter einer schlechten Beschleunigung, aber das ist typisch für die ersten Düsentriebwerke, da sie relativ leistungsschwach waren. Dank dieser Triebwerke kann sie jedoch im Gegensatz zu Flugzeugen mit Kolbenmotoren ihre Höchstgeschwindigkeit im Geradeausflug ohne Probleme halten. Das größte Highlight der amerikanischen P-59A ist ihre für ein Düsenflugzeug hervorragende Manövrierfähigkeit. Sie ist sogar in der Lage, Kurvenflüge gegen die besten Jagdflugzeuge mit Kolbenmotoren aus der Nachkriegszeit zu gewinnen!

Auch die Bewaffnung des Flugzeugs ist interessant. Zusammen mit dem Rumpf haben die Ingenieure beschlossen, die 37 mm M10 Kanone von der Cobra zu übernehmen. Diese Kanone hat eine niedrige Feuerrate und eine einzigartige Ballistik. Aber die riesigen Löcher, die ihre 37 mm HEFI-Granaten (High-Explosive Fragmentation Incendiary) in die Flügel und Rümpfe der Gegner reißen, machen es auf jeden Fall lohnenswert, den Umgang mit dieser Kanone zu lernen! Seine Sekundärbewaffnung besteht aus drei 12,7 mm Brownings, die bewährte und effektive Maschinengewehre sind.

Im Kampf ist die P-59A ein gehorsames und berechenbares Flugzeug. Der Pilot muss geduldig sein, um in aller Ruhe an Höhe zu gewinnen, denn von dort aus wird es für die Feinde schwierig sein, euch von dort herunterzuholen! Vergesst nicht, die gewaltige 37-mm-Kanone rechtzeitig nachzuladen, denn sie hat nur eine Munitionskapazität von 45 Geschossen.

Saisonale Herausforderung

Wenn ihr die Event-Aufgaben zwischen dem 07. November und dem 13. November (Ende um 07:00 Uhr GMT) erledigt, bekommt ihr den maximalen Rabatt auf die saisonalen Angebote!

Verpasst nicht die tolle Chance, großartige Premium-Fahrzeuge mit Rabatt zu kaufen und Bonus-Schlüssel für die Große Trophäe aus der Saison “Silver Arrows” in War Thunder Mobile (WTM) zu erhalten.