Das Jet-Zeitalter ist da!

Ein Artikel über die Anfänge der Düsenluftfahrt und die Zukunft.

Grüße, Piloten!

Revolutionäre Veränderungen erwarten uns in der Luft! Wir führen das erste Düsenflugzeug ins Spiel ein und markieren damit den Beginn einer neuen Ära, den Moment in der Geschichte, als die Luftfahrt den großen Sprung vom Kolbenmotor zum Düsenantrieb vollzog.

Historische Anmerkung

Das erste Patent für ein Flugzeug mit Strahltriebwerk meldete Nikolai Teleshov 1867 in Frankreich an. Die Ära funktionsfähiger Düsenflugzeuge begann jedoch erst im 20. Jahrhundert. Der deutsche Erfinder Hans von Ohain entwickelte ein Strahltriebwerk für die Heinkel He 178, die 1939 ihren Erstflug absolvierte. Etwa zur gleichen Zeit, im Jahr 1941, erhob sich die Gloster E.28/39 in die Lüfte, ausgestattet mit einem vom britischen Ingenieur Frank Whittle entwickelten Motor. Obwohl diese frühen Modelle noch nicht mit der Leistung von Kolbenmotorflugzeugen aus der Spätkriegszeit mithalten konnten, legten sie den Grundstein für die Zukunft der Düsenfliegerei.

Schon die ersten Düsenflugzeuge wiesen gegenüber ihren Propeller-Pendants deutliche Vorteile auf, was Wissenschaftler und Militär schnell erkannten. Jets waren schneller, konnten größere Flughöhen erreichen und verfügten über einfachere, aber leistungsstärkere Antriebssysteme. Allerdings brachten sie auch erhebliche Nachteile mit sich: hoher Treibstoffverbrauch, kurze Lebensdauer der Triebwerke und instabiles Flugverhalten nahe der Schallgeschwindigkeit, einschließlich starker Turbulenzen und Vibrationen.

Die Konstrukteure lernten schnell aus ihren Fehlern und entwickelten wirksame Lösungen: neue Flügelkonstruktionen (wie Pfeilflügel), modernere Triebwerke und verbesserte Flugsteuerungssysteme. Innerhalb weniger Jahre ersetzten Düsenflugzeuge Flugzeuge mit Kolbenmotor vollständig und entwickelten sich zu wahrhaft beeindruckenden Waffen!

Neuer Rang

Mit dem „Silver Arrows"-Update werden die Tech Trees der Flugzeuge erweitert! Auf Rang IX werden die ersten „frühen Jets“ eingeführt, während jede Nation auf Rang VIII mehrere Kolbenmotorflugzeuge der neuesten Generation erhält.

Nachfolgend findet ihr die Liste der neuen Flugzeuge, die für die Forschung der einzelnen Länder bestimmt sind:

Deutschland:

He 177 A-5 – Rang VIII
Ta 152 H-1 – Rang VIII
Heinkel He 162 A-1 Salamander – Rang IX
Me 262 A-2a – Rang IX

USA:

Douglas AD-4 – Rang VIII
F-84B-26 – Rang IX
F-80A-5 – Rang IX

USSR:

Tu-2S – Rang VIII
MiG-9 – Rang IX
Yak-15 – Rang IX

Japan:

Mitsubishi Ki-83 – Rang VIII
Nakajima G8N1 Renzan – Rang VIII
Nakajima Kikka-Kai – Rang IX

Die Ankündigungen für zwei neue saisonale Rang IX-Flugzeuge werden in separaten Nachrichtenartikeln veröffentlicht.

Bitte beachtet, dass mit der Ankunft der Düsenflugzeuge die Luftfahrtkampagne offiziell ihre Beta-Testphase verlässt und in die Vollversion übergeht.

Das ist erst der Anfang! Mit der Weiterentwicklung der Luftfahrtkampagne wird die Jet-Fliegerei in War Thunder Mobile (WTM) nur noch fortschrittlicher werden. Zukünftige Updates versprechen, noch mehr moderne, leistungsstarke und legendäre Flugzeugmodelle einzuführen.